Análisis de las razones de la rotura del anillo de rodillos de carburo de tungsteno en la fábrica de molinos final y las mejoras relacionadas

1. Análisis de razones para la rotura de rodillos

1.1 Durante el apilamiento del acero en la unidad de rodadura de precisión, el calor de la pieza enrollada se transfiere a los anillos de rodillo adyacentes, lo que hace que la temperatura de los anillos de rodillos aumente y la tensión térmica se concentre. Sin embargo, durante el proceso de manejo de accidentes, la temperatura de la superficie del rodillo suena rápidamente, lo que facilita que ocurra el fenómeno de la rotura del rodillo.

Las principales razones para apilar acero dentro de la unidad son las siguientes:

(1) coincidencia de rodillos inadecuado. La unidad de rodadura de precisión de cable de alambre de alta velocidad Morgan adopta la transmisión colectiva, y la relación de velocidad de transmisión de cada cuadro es diferente. Por lo tanto, se requiere que la máquina de rodadura de precisión no solo cumpla con la relación de transmisión de engranajes entre cada cuadro, sino que también requiere el error del diámetro exterior del anillo de rollo del mismo marco que se controlará dentro de ± 0.05 mm al coincidir con los rodillos. De lo contrario, la pieza enrollada se sacudirá entre los dos cuadros, lo que finalmente causará apilamiento de acero entre los cuadros.

(2) Mala alineación de la línea rodante. Hay varios surcos de guía, como sellos de aire, tanques de agua, secciones de recuperación y pellizcos en los rieles de guía entre cada cuadro en la unidad de rodadura de precisión, así como la sección desde la salida de la unidad hasta la máquina de dibujo de alambre. Si la pieza enrollada está obstruida durante la operación de alta velocidad, puede conducir al fenómeno del apilamiento de acero.

(3) El riel guía de la unidad de rodadura de precisión está defectuosa. La insuficiente lubricación de petróleo y gas o enfriamiento de los cojinetes de guía en la unidad de rodadura de precisión puede provocar daños en el cojinete, rotación inflexible de los rodillos guía, intermediación y agrietamiento, lo que resulta en el fenómeno del apilamiento de acero. (4) Defectos de materia prima. Hay defectos en el tocho de materia prima. Durante el proceso de rodadura de la unidad de rodadura de precisión, los defectos locales en la sección transversal de la pieza rodada no pueden soportar la deformación de presión normal, lo que resulta en fractura y la formación del fenómeno de apilamiento de acero.

1.2 Configuración irrazonable de la brecha de balanceo: los espacios de rollo de cada molino de rodillos deben ajustarse estrictamente de acuerdo con el rango de brecha de balanceo diseñado en la tabla de programa de rodadura. Si el ajuste de la brecha en el balanceo de un cierto rollo es menor que el estándar o incluso cerca de 0 mm, se producirá fricción entre los anillos de balanceo o entre los anillos de balanceo y la guía de entrada y salida de la fábrica de rodillos, lo que resulta en un fuerte aumento en el balanceo Tensión de anillo y temperatura de la superficie, lo que lleva a un accidente de rotura del rodillo.

1.3 Fuerza de impacto anormal en el anillo de rodillos

(1) El tamaño del material entrante del molino de acabado es demasiado grande. Según diferentes especificaciones del producto, el tamaño del material entrante de la fábrica de acabado debe controlarse estrictamente dentro del rango estándar. Si el tamaño de la forma del material es demasiado grande, la fuerza de impacto es transmitida por el primer anillo de rollo de molino de rodillos del molino de acabado es demasiado grande, lo que resulta en una deformación y una mayor fuerza de rodadura, lo que hace que la unidad de la fábrica de acabado experimente la rotura del rodillo.

(2) La instalación de la guía es incorrecta. La instalación de rieles de guía para cada molino de rodadura requiere que las piezas enrolladas puedan pasar suavemente a través de los rieles de guía sin causar ningún impacto en los anillos de balanceo. De lo contrario, durante cada pase de acero, la pieza enrollada causará una fuerza de impacto anormal en el anillo de rodillos, lo que finalmente conduce a la aparición de accidentes de rotura del rodillo. El pobre efecto de enfriamiento del

1.4 El anillo de rodillos está estrechamente relacionado con el ciclo de uso de los anillos de rodillos de carburo de tungsteno y el efecto de enfriamiento de la superficie en el proceso de producción real. Cuando el enfriamiento de la superficie del anillo del rodillo es insuficiente, la temperatura de la superficie aumenta anormalmente, y la velocidad de desgaste y grietas se intensificará, reduciendo en gran medida la vida útil del anillo del rodillo. En casos severos, pueden ocurrir accidentes de trituración de rodillos.

Las principales razones para el mal efecto de enfriamiento son las siguientes:

(1) presión de agua de enfriamiento anormal. Generalmente se requiere que la presión de agua para el enfriamiento del anillo de rodillos se controle entre 0.4 y 0.6 MPa. Si la presión del agua es demasiado alta, el agua de enfriamiento es propensa a salpicarse y no puede quitar el calor de la superficie del anillo del rodillo de manera oportuna, lo que afecta el efecto de enfriamiento. Si la presión del agua es demasiado baja, el agua de enfriamiento no puede romper la capa de vapor formada en la superficie del anillo del rodillo, afectando el enfriamiento o la velocidad de flujo de agua es relativamente insuficiente, lo que no puede quitar el calor de la superficie del anillo de rodillo en un manera oportuna, que afecta el enfriamiento.

(2) Boquilla o tubería de agua de enfriamiento anormal. En el proceso de producción real, las anormalidades en la boquilla de agua de enfriamiento o la tubería a menudo conducen a una falla de enfriamiento del anillo de rodillos, aumento anormal de la temperatura de la superficie y, en última instancia, dan como resultado accidentes de trituración de rodillos.

Las razones principales son las siguientes:

① La tubería de agua de enfriamiento está dañada y hay un fenómeno de fuga. El agua de enfriamiento se desvía fuertemente antes de alcanzar el anillo del rodillo, lo que hace que la superficie del anillo del rodillo no logre el efecto de enfriamiento esperado, lo que finalmente conduce a accidentes, la boquilla de enfriamiento está bloqueada. Debido a la mala calidad del agua de enfriamiento, se acumulan algunas impurezas en la boquilla de enfriamiento, lo que hace que el agua de enfriamiento no pueda rociar en la superficie del anillo de rodillo normalmente, afectando el desplazamiento de la boquilla de enfriamiento del efecto de enfriamiento. Debido a la baja tecnología de instalación o el desplazamiento de la boquilla de enfriamiento durante el manejo de accidentes, el agua de enfriamiento no puede enfriar el área de alta temperatura del anillo de rodillos, lo que resulta en un aumento en la temperatura del anillo de rodillos y, en última instancia, conduce a accidentes.

1.5 La temperatura de instalación y desmontaje del anillo de rodillos no cumple con los requisitos. Durante el proceso de instalación, la diferencia de temperatura entre el eje de instalación, la manga del cono y el anillo de rodillos deben controlarse a unos 15 grados. De lo contrario, la diferencia de temperatura entre el eje de instalación, la manga del cono y el anillo de rodillos es demasiado grande, lo que resulta en diferencias significativas en la expansión térmica. En primer lugar, conduce a una fuerza de interferencia anormal entre el anillo del rodillo y la manga del cono, y la manga del cono es propensa al desapego automático; La segunda razón es que la temperatura del anillo del rodillo es relativamente baja. Durante el proceso de presión, el estrés interno del anillo de rodillos se concentra, que se acompaña de un aumento de la temperatura durante el proceso de producción, lo que lleva a un mayor estrés y la formación de accidentes de trituración de rodillos. Este tipo de problema es particularmente prominente en el proceso de producción de invierno, por lo que se deben tomar medidas efectivas como el aislamiento para controlarlo.

1.6 La presión de trabajo de la instalación del anillo de rodillos no es estándar. Cuando se instala el anillo de rodillos, su presión de trabajo es menor que los requisitos estándar, lo que resulta en una fuerza de interferencia insuficiente entre el anillo de rodillos y la manga del cono, lo que hace que la manga del cono se caiga, lo que finalmente conduce a accidentes de rotura del rodillo. Por el contrario, si la configuración de presión para la instalación del rodillo es mayor que el estándar, causará una fuerza de interferencia excesiva anormal entre el anillo de rodillo, la manga del cono y el eje de instalación, lo que dará como resultado la incapacidad de eliminar el rodillo forzado durante el triturador de rodillos o el desmantelamiento .

1.7 Hay escombros en la superficie del anillo del rodillo, la manga del cono o el eje de instalación. Durante el proceso de instalación del anillo de rodillo, la escala de óxido, el óxido flotante y otras impurezas en la superficie del anillo del rodillo, la manga del cono o el eje de instalación no se limpiaron a fondo, lo que resultó en una disminución de la fricción entre los tres, causando el Anillo de rodillos para deslizarse o caer, lo que finalmente conduce a un accidente de trituración de rodillos.

1.8 La superficie de la manga del cono y el eje de instalación se usa severamente. Después del uso a largo plazo, la superficie de la manga del cono y el eje de instalación pueden experimentar cierto desgaste. Sin embargo, cuando la superficie de contacto entre la manga del cono y el eje de instalación es inferior al 80%, la fuerza de interferencia esperada entre la manga del cono y el eje de instalación no se puede lograr, lo que facilita la salida, deslizamiento y otros fenómenos, que finalmente conduce a accidentes de rotura de rodillos.

2. Medidas de mejora relacionadas

(1) En el proceso de producción diaria, fortalezca la supervisión del proceso en línea de acuerdo con varios requisitos estándar y reduzca la incidencia de accidentes en la unidad de rodadura de precisión.

(2) Inspeccione regularmente el control de las dimensiones de la forma del material para garantizar que las dimensiones de forma del material de la cabeza, el medio y la cola de cada molino se controlen dentro del rango estándar.

(3) Verifique el sistema de agua de enfriamiento de cada rollo durante cada apagado para garantizar que el efecto de enfriamiento de la superficie del anillo de balanceo cumpla con los requisitos estándar.

(4) Antes de la instalación, monitoree la temperatura del anillo del rodillo y el eje de instalación para garantizar que la diferencia de temperatura se controle dentro de un rango razonable. Especialmente en la producción de invierno, el tratamiento de aislamiento se lleva a cabo en el anillo de rodillos antes de conectarse.

(5) Desarrolle una presión de trabajo razonable para la instalación del anillo de rodillo de precisión, y mantenga y mantenga regularmente el trolebre de cambio de rodillo para garantizar que la presión de instalación de cada anillo de rodillos esté controlada dentro del rango estándar.

(6) Durante el proceso de instalación del anillo del rodillo, la superficie interna del anillo del rodillo, las superficies internas y externas de la manga del cono, y la superficie del eje de instalación debe limpiarse a fondo para garantizar que la superficie esté limpia.

(7) Inspeccione regularmente la manga del cono y el eje de instalación para garantizar que la superficie de contacto alcance más del 80%.

3. Conclusión: al analizar las causas de la rotura del anillo de rodillos y tomar las medidas de control correspondientes, se han logrado buenos resultados en el proceso de producción real, reduciendo efectivamente la incidencia de accidentes de rotura del rodillo, reduciendo el tiempo de inactividad no planificado y mejorando la eficiencia de la producción.

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